Un stylevaner de plus dans l'effectif

[stylemax]

Normalement les extensions apportent 15cm de largeur, donc le compte est bon Joel

Petite vidéo qui vient de sortir aujourd'hui sur la fabrication d'un EQUINOX II

[jo68]

Oups, une question : les dimensions du lit en version SE ? Merci

Comme l'a précisé Maxime, je confirme que le lit fait bien 170cm de long côté penderie.
En allant vers la lunette arrière le lit devient plus étroit, mais je garde la longueur de 165cm comme référence de confort.
Concernant le matelas voici également les mesures corrigées maximales : 160x135cm.
Mes mini-extensions font donc au mieux 5cm de large.
Dans la diagonale j'ai une longueur exploitable de 190cm pour dormir, ce qui pour moi est suffisant.

Nota : En option il est possible d'équiper le van d'un couchage haut avec un matelas de 180x110cm avec système Froli. Ce qui peut être un plus pour les chaudes nuits d'Eté (avec les moustiquaires latérales).

C'est le côté gauche mais à droite c'est pareil... (pré-EXIF 806 vues)

MiniExtensionDansSaLongueur.jpeg (869.55 Kio) Vu 11541 fois

[stylemax]

Merci pour ce retour Jo,

Les extensions ne sont en effet pas obligatoires si on est pas très grand, mais ça peut quand même faire la différence lors de la revente car certains ne tiennent pas dans un lit de 1m70 de long !

Par exemple, Xavier d'Instant Vanlife (qui est derrière la caméra sur la vidéo ci-dessus), fait 1m79 donc c'est déjà un peu limite 1,84m.

En principe, on recommande 7/8cm de différence pour être vraiment bien.

• Pour un Equinox sur Peugeot, il faut mesurer idéalement 1m75 ou moins,
• Pour un Equinox sur Volkswagen, il faut mesurer idéalement 1m77 ou moins,
• Pour un Equinox sur Renault, il faut mesurer idéalement 1m83 ou moins,

[jo68]

De rien Maxime,

Merci pour cette information intéressante concernant la taille idéale pour dormir dans le lit transversal de l’Equinox II.

Lors de la commande Baptiste avait attiré mon attention sur le fait que sans les extensions la petitesse du couchage allait poser problème pour la revente du van.

Il est vrai que l’on ne pense pas forcément à la revente le jour de l’achat (trop d’étoiles dans les yeux).
Avec mes modifications présentes et futures il est peu probable que je le revende un jour.
Mais dans le doute pour minimiser ce handicap j’ai quand même pris en option le couchage haut avec système Froli

Durant mes courtes sorties, avec la pluie, le vent et la neige je ne levais pas systématiquement le toit lors de mes haltes (grille d’aération sur vitre conducteur et ou passager). Avec le couchage haut et le toit baissé je dois perdre entre huit et dix centimètres de hauteur habitable dans la cellule (à confirmer). Par contre il apporte un plus à l’isolation phonique et du froid.

Actuellement il est déposé et stocké au sec pour les beaux jours (peut-être)

[Instant Vanlife]

Je valide, je suis un poil grand 2cm en plus ou en moins auraient été parfait.

Mais je dors bien quand même, je me met un peu en diagonale et Lydie aussi, elle dors dans le fond et fait 1m71.

C’est un peu juste pour elle aussi parce que dans le fond ça se ressert pas mal quand même donc on est tout les deux un peu en diagonale.

On a trouver nos postions idéal au bout de 2 semaines environ. On y dors très bien tout les deux.

J’ai volontairement pris Le T6.1 quand même parce qu’on voulait absolument le 4motion et à par chez Volkswagen c’est le néant. Sans compter que la boîte auto et les finitions chez les autres constructeurs ne me plaise pas DU TOUT.

[Jb67]

Jolie mon ami je te souhaite de nombreuses aventures et paysages à voir biz du Bas Rhin

[jo68]

Merci camarade à bientôt dans le 67