Grilles d'aération pour van Renault Trafic

[Mayeric]

Bonjour,
Y a-t-il un retour d'expérience sur l'efficacité de ce type d'aerations (avant et/ou arrière) ?

Ayant testé cet été des nuits dans le fourgon avec 4 personnes et un chien, et malgré des vitres arrières à moitié ouvertes (ainsi que les 3 moustiquaires de toit ouvertes !) , j'ai du souvent me relever en cours de nuit pour ouvrir complètement les fenêtres et ainsi que les rideaux en vis-à-vis... seule solution pour rafraichir l'habitacle en créant un courant d'air franc.
C'est étonnant comme la tente de toit est capable de se rafraichir alors qu'il fait encore étuve dans la partie basse...

Les solutions proposées ci-dessus sont-elles assez "passantes" ?
D'autres idées pour des solutions efficaces d'aération (avec si possible un peu de sécurité) ?
J'en suis à envisager un ventilateur sur USB (ex. batterie externe de portable) pour faire circuler l'air entre les parties hautes et basses....

[jo68]

Bonjour Mayeric,

Pour assurer l'aération de la partie basse de mon van à l'arrêt j’utilise :
- Un prolongateur de serrure AIR-SAFE pour le hayon : viewtopic.php?f=15&t=1622&start=10#p4949
- Une paire de grilles de ventilation avec moustiquaire pour les vitres du porteur : viewtopic.php?f=15&t=1550
- Un ventilateur portatif 12V USB avec batterie pour assurer un flux d’air : https://www.amazon.fr/gp/product/B07PXS ... UTF8&psc=1

Le prolongateur et les grilles permettent le verrouillage centralisé du véhicule (ok pour la sécurité).

Le ventilateur sur maxi est "bruyant", cependant ce modèle made in china est bluffant d'efficacité (reste à voir la fiabilité dans le temps).
Entre une chaleur étouffante et une aération forcée convenable le choix est vite fait
Si la fiabilité est au rendez-vous, l'achat d'un deuxième ventilateur est envisageable.

Correctif du 08/12/20 : Fait l'achat du deuxième ventilateur en septembre 2020. De cette manière je pince un ventilateur sur chaque pare-soleil, ce qui me permet de booster le flux d'air (entrée/sortie) via les fenêtres des portières pour aérer la cabine. Bon deux ventilateurs à fond cela commence à faire un beau bruit de fond, mais en fermant les rideaux de séparation c'est supportale

Pour brancher le ventilateur sur la batterie de la cellule (charge/utilisation) je me suis équipé :
- D'une rallonge câble USB 2.0 mâle A vers femelle A 2m (avec le câble d'alimentation du ventilateur cela fait 3m) : https://www.amazon.fr/gp/product/B00NH1 ... UTF8&psc=1 ;
- D'un chargeur de voiture double USB mini adaptateur (que je branche sur la prise allume-cigare du meuble à rideau) : https://www.amazon.fr/gp/product/B07G23 ... UTF8&psc=1

Correctif du 08/12/20 : Complément en cablage USB :
- D'une deuxième rallonge câble USB 2.0 mâle A vers femelle A 2m (la première pour l'arrière et celle-ci pour l'avant) ;
- D'une paire de rallonge câble USB 2.0 mâle A vers femelle A 1m (une vers la partie avant droite en partant du switch la deuxième en spare) :
https://www.amazon.fr/gp/product/B00NH1 ... UTF8&psc=1 ;
- D'un câble switch double USB (me permet d'alimenter les deux ventilateurs lors de l'aération de la cabine) :
https://www.amazon.fr/gp/product/B082TS ... UTF8&psc=1

Avec toutes ces rallonges je fais le tour de la cellule et je peux à l'aide des pinces placer les ventilateurs à mon bon vouloir.
Les rallonges sont réparties sur la casquettes (non fixe et fonctionnelle) et n'entravent pas la mobilité du toit relevable.
Nota : Les rallonges mises bout à bout me donnent 6m de longueur ce qui me procure une alimentation extérieure si besoin

Pour éviter une invasion de volants dans l’habitacle j’ai adapté une moustiquaire Flyout pour Multivan à l’arrière du van : https://www.brandrup.de/fr/brandrup-pro ... t61-t6-t5/

Pour améliorer l’installation il faudrait adapter des "ventilateurs 12V de PC" sur les moustiquaires des grilles du porteur.

[Mayeric]

Merci de ce retour ! Je vais aussi aller dans ce sens, sauf peut-etre pour les vitres avant dont le système ne semble pas faire complètement l'unanimité (peut-être condamner plutôt une des vitres arrières ?).
De notre côté le toit est quasi-systématiquement ouvert au bivouac, et donc un système de brassage d'air (ventilateur USB) et prévu entre les partie hautes et basses.

[Mayeric]

En complément des échanges ci-dessus sur les solutions d'aération, je suis tombé par hasard sur une solution en théorie assez simple : le déflecteur d'air de vitre avant ! (ex. https://www.ludospace.com/deflecteur-bulle-d-air-trafic-iii-apres-2014-c2x29026536)
Je n'y avais pas pensé, mais il est aussi présenté comme une solution pour laisser entre-ouvertes les vitres avant à l''arrêt (aération) sans avoir peur de la pluie... et pas seulement pour rouler.

Au vue du prix assez abordable, et comme il est laissé à demeure, cela pourrait être intéressant en complément d'un AirLock de hayon. Une expérience sur l'efficacité ?