Stylevan - Vans aménagés

Bonjour à tous,

Est-ce que certain d'entre vous on pris l'option 4motion sur plateforme VW ? si oui, quel est votre retour d'expérience ?
Je suis passioné de VTT et j'aimerais bien faire l'acquisition d'un Stylevan MELBOURNE, mais j'hésite à prendre l'option 4motion ou pas. Je fais souvent des bivouacs en accédant à des terrains un peu accidenté accessible sans gros 4x4 mais dont les chemins sont une peu caillassé.
L'hiver aussi je pars une semaine dans les alpes et je me dis que vu le poids de la bête, en terme de tenue de route cela peut être plus sécurisant.

Mon objectif est de commander un Stylevan Melbourne VW T6.1 en Septembre donc je prends le temps de bien analyser mes besoins

merci d'avance pour vos retours

Bojour
Alors mon expérience, SANS 4Motion, je n'ai jamais été embêté dans les chemins bien caillouteux avec mon T6 de 5,3m bien lourd. Les 150ch et le couple du diesel sont bien efficaces.
Par contre, je me suis déjà trouvé embourbé dans des chemins, à devoir trouver un agriculteur et son tracteur pour me tirer de là , en période bien pluvieuse.
Avec 4 bon pneus neige, je vois aussi une bonne différence (même sans neige !) en terme d'accroche, par rapport aux pneus été.
Je roule pas mal dans le Jura en conditions hivernales, et je n'ai jamais été coincé. Et j'ai des chaînes au cas où.
Maintenant, s'il fallait racheter un T6, je pense que je passerais au 4Motion quand même ... pour ne plus hésiter à prendre des chemins profonds en forêt en conditions automnales pluvieuses (mais encore une fois, quand le terrain est gelé, ou en été sur du chemin caillouteux, le 4Motion ne m'a personnellement jamais manqué). Voila, juste mon avis !

«4motion sur un 4007 mais avec une rehausse seikel, pas pour faire du TT ,mais par ce qu,on peut en faire un peu
jamais embourbé mais avec pneus latitude cross ,je ne cherche non plus les problèmes.excellent en tout chemin glissant ,enneigé sans ornière trop profonde attention cependant au poids qui embarque en fourgon aménagé 2,3T .Pour moi il manque une boîte courte pour envisager les choses plus sereinement.pas un vrai 4x4 il faut le savoir .investissement utile si on est un peu curieux et qu’en l.on aime les sentiers battus ( pas utile sur route et autoroute) . Surconsommation aussi en GO ( moyenne de 9l)

Merci à vous deux, Jeanvan21 et divepassion, pour vos retours d'expériences. Je n'hésite plus à prendre l'option 4motion !
Je vais partir sur une plateforme T6.1 150Ch 4motion.

Bonjour -GE-,

Avec 150cv et le 4Motion c'est un régal de rouler en montagne.
Je vais régulièrement dans les chemins boueux et pour l'instant je ne suis jamais resté bloqué.
Afin d'améliorer l'adhérence je suis monté en pneus 4 saisons.
Donc oui même si ce n'est pas un vrai 4x4 le 4Motion est un bon choix pour sortir des sentiers battus.

Pour être plus serein en off-road j'ai fais installer un kit VB FullAir 4C +30 pour un gain de 6cm en hauteur :
viewtopic.php?f=15&t=1585

Salut jo68,

Merci pour ton retour d'expérience qui me conforte encore plus dans le choix du 4motion.

jo68 a écrit :Post d'origine Pneus et jantes. "4Motion" par Patalain du 10/04/20 à 15h50 (UTC +2) : viewtopic.php?f=15&t=1586

Virginie1805 a écrit :bonjour
le 4 motion indispensable ? valable vraiment pour quelle type de route ?
merci a tous
belle journée

Bonsoir Virginie.
A mon avis, si tu envisages de sortir du goudron à la belle saison et que tu ne rencontres pas de phénomènes pluvieux trops intenses, que tu ne t'aventures pas dans des endroits isolés hors chemins, etc, etc, c'est complètement inutile.
La conduite hors route peut parfois être ou devenir rapidement difficile voir très compliquée, voir dangereuse. Les 4 roues motrices aident indéniablement mieux dans des situations de roulages sur des terrains accidentés mais ne font pas tout.

C’est ça ! La voix de la raison pas un vrai 4x4 quoi !

divepassion a écrit :C’est ça ! La voix de la raison pas un vrai 4x4 quoi !

Pour un VDL aménagé et un vrai 4x4 voir Unimog avec ses ponts-portique et pas que... (mon rêve quand j'étais plus jeune ).

Bonjour.

je me joins à votre conversation car je compte remplacer le vieux california de 91 et la golf pour un T6 aménagé que j'utiliserai comme voiture principale, et j'hésite à prendre le 4 motion.

pour ceux qui habitent à la montagne, vous diriez que les pneus 4 saisons suffisent ou faut quand même les pneus neige? et si 4 saisons, vous direz 16 ou 17 pouces?

Merci!