Nous roulons en STYLEVAN depuis plus de 12 ans.
Après un 3001 sur TRAFIC, nous avons maintenant un 3003 sur T5. C'est notre excellente voiture de tous les jours et notre camping car "liberté": passe partout, discret, toujours prêt à partir...
Habituellement, nous voyageons à 4 dans le fourgon : mon épouse , moi-même et nos deux chiens, un berger australien et un cavalier KING CHARLES.
Nous sommes ravis de vous compter parmi nous. Ca nous fait vraiment plaisir de réunir sur cette plate-forme l'ensemble des Stylevaners, des plus néophytes au plus aguerris comme vous.
N'hésitez pas à nous faire part de vos retours et à laisser vos témoignages sur ces 12 années en Stylevan
Et si vous avez des questions, n'hésitez pas à créer des sujets dans les rubriques adéquates, le monde du fourgon évolue vite
Retour à la case présentation car nous avons remplacé notre fourgon STYLEVAN 3003 par un autre fourgon : un STYLEVAN , bien sur...Un 4007 sur mesure , 4 places CG , 4 couchages , sièges arrières amovibles unitairement , accès à la soute par l'intérieur , eaux propre et usée hors gel , eau chaude par TRUMATHERM ( chauffe quand le chauffage fonctionne ou que le 230V est raccordé ) , beaucoup de place pour bouger , WC THETFORD EXCELLENCE , etc...
Nous sommes donc heureux de vous présenter notre nouvelle " voiture à vivre " :
Nous n'avons pas pu choisir un autre porteur que le TRAFIC 4007 car je suis relativement grand (1m83) et seul le lit transversal du TRAFIC était assez grand pour moi...
Sinon, nous avons pris un TRAFIC 120CV et nous le regrettons un peu... Après le T5 - 2,0L - 140CV, le TRAFIC 1,6L - 120CV paraît forcément un peu mou. En plus, de temps en temps, nous tractons une remorque fourgon et alors là, c'est un peu juste... Nous aurions dû prendre un 140CV.
Sinon, le TRAFIC est agréable à conduire. La position de conduite est plus haute que celle du T5, ce que nous trouvons agréable (Par contre, on monte dans le TRAFIC...).
Sinon, on ressent bien, à l'intérieur, que le volume est plus important (grâce aux parois latérales droites notamment...).
Par contre, la qualité de construction (épaisseur des tôles, trappe du tableau de bord qui baille un peu en position fermée, beug sur le système multimédia...) est en retrait par rapport au T5. Cependant, il faut relatiliser tout cela car le prix du véhicule est franchement plus abordable lorque l'on prend un peu d'options...
Bonsoir,
Nous découvrons qu'il est possible d'avoir 2 sièges amovibles sur ce modèle avec un lit fixe, c'est super intéressant nous n'avons pas pensé à cela lors de notre achat d'un 4007 sur Renault trafic.
Merci de nous dire si vous rencontrez le même problème que nous : La position du réservoir des eaux usées situé sous le châssis nous pose des problèmes de garde au sol et sans faire du tout terrain nous avons touché à différentes reprises au passage d'ornières.
Bonne soirée
Mathé et Didier
Bonjour NDR, très belle réalisation la personnalisation de ton 4007, je trouve notamment le lit supplémentaire dans le toit relevable très judicieux et pratique,selon toi la modification est elle faisable après livraison ?
Nous avons de notre coté un 4007, chassis allongé sur Renault 125 Cv, les seules options sont : Douchette supplémentaire à l'arrière, store latérale, vitre surteintées arrière et latérales.
Effectivement coté motorisation,nous aurions du aller vers le 140 cv, en revanche coté équipement aménageur RAS au bout de 7 mois et 6 000 KMs parcourus.
Le seul détail que je surveille de près et ce dés les jours qui ont suivi la livraison : l'attache verrouillable du toit relevable s'enclenche normalement lors de la manipulation de fermeture au niveau tension du papillon rotatif et des les premiers kilomètres, elle se libère toute seule , seules les sangles tiennennt le toit.
Je pense qu'ils ont mal positionné le support fixe vissé.
Bonne journée
julien
